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天津地铁10号线穿越海河最长区间隧道双线贯通

时间:2020-12-23 00:03 来源:中国建筑时报网

内容提要:12月18日,天津地铁10号线柳林路站至环宇道站区间隧道顺利实现双线贯通。该区间是目前天津地铁在建线路中穿越海河最长的区间,隧道单线长1093米,也是穿越海河河面距离最宽的区间,宽度达176.34m。

天津北方网讯:12月18日,天津地铁10号线柳林路站至环宇道站区间隧道顺利实现双线贯通。该区间是目前天津地铁在建线路中穿越海河最长的区间,隧道单线长1093米,也是穿越海河河面距离最宽的区间,宽度达176.34m。同时隧道顶层覆土距海河河床底部最近,仅9.4米。地质条件复杂、安全风险高,盾构机推进最大纵坡值达千分之28,进出口坡度大、施工难度大,令其成为备受关注的一级风险源控制工程。

面对一系列施工难题,地铁集团在扎实抓好疫情防控的同时,严格执行24小时领导带班巡查制度,严格控制盾构掘进速度、盾构姿态和土压平衡,在相应区域加强同步注浆及二次注浆,及时填充盾构机与土体之间的空隙,有效减小了地层沉降。特别是在进入穿越海河高风险作业区期间,严格落实隧道监控量测工序,不断优化盾构掘进方法,地面沉降平均控制在1毫米以内。盾构管片拼装质量“零渗漏、零破损、零污染、零缺陷”。合理采用钢套筒接收法,有效避免了盾构接收时的涌水涌砂风险,最终顺利穿越海河。

目前,地铁10号线一期工程共有15座车站主体封顶,8条区间隧道双线贯通,3条区间隧道单线贯通。部分区间和车站已进入铺轨施工及设备安装阶段。(津云新闻记者董立景)

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